2. El tercer paso es la imprimación. Después de la capa se tendrá que hacer un lijado fino. Su finalidad es proteger la chapa de la oxidación en el caso de los substratos metálicos y en las superficies plásticas, promover de adherencia las fases del pintado.
3. Pintar: Lo primero que se debe hacer es leer las instrucciones del fabricante ya que con cada pintura los pasos pueden variar. Aplicamos como mínimo dos capas de pintura esperando entre cada una 30 minutos (o lo que marque el fabricante).
4. El siguiente paso es el lacado. Este paso es complicado hacerlo fuera de una cabina de pintura, ya que es fácil que la suciedad del entorno se pegue en el coche si lo haces en algún lugar que no esté limpio.
5. El último paso es esperar a que se seque el barniz o lacado. Intentar que el garaje este cerrado para no ensuciar.